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4天4台,看万山SPMT如何助力振华重工为岸桥搬家!

4天4台,看万山SPMT如何助力振华重工为岸桥搬家!

  • 分类:公司新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2020-04-15
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【概要描述】日前,广州南沙二期码头上演一场“乾坤大挪移”,工程承接单位上海振华重工国际集团,获得用户“高效、快捷、专业”高度评价。

4天4台,看万山SPMT如何助力振华重工为岸桥搬家!

【概要描述】日前,广州南沙二期码头上演一场“乾坤大挪移”,工程承接单位上海振华重工国际集团,获得用户“高效、快捷、专业”高度评价。

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  重量近2000吨的港口岸桥,4天内4台整体搬迁移位。

  日前,广州南沙二期码头上演一场“乾坤大挪移”,工程承接单位上海振华重工国际集团,获得用户“高效、快捷、专业”高度评价。

  他们,是怎么做到的?

  广州港南沙二期码头岸桥移机过程回放

  本次4台岸桥搬迁运输,采用的是航天三江万山公司生产的自行式模块运输车,单次运载总承重约2274吨,其中单台岸桥重量近2000吨,总行程近1800米。

  他们,为何选择万山特车?

 

湖北三江航天万山特种车辆有限公司

 

  万山掌握多模式并车、多模式转向、精确对接等核心技术,产品填补行业空白,连续多年保持国内市场领先,2019年6月,国家重点工程深中通道项目运输中创造国内最高吨位运输纪录12000吨,成功交付国内最大、系统最复杂的重型平板运输车产品。公司牵头制定的《重型平板运输车通用技术条件》和《液压驱动模块运输车》被列为国家汽车行业标准。

 

 

  传统的轨道运输方式占地面积大,铺设轨道造价高昂、耗时长。万山自行式模块运输车可实现原地360度回转,最大运输速度0.5公里/小时。“大块头”在港区整体搬迁移位,涉及道路清障、电缆调整、工装准备、岸桥加固等多道复杂程序。

 

 

  南沙二期码头业务繁忙,为了用最短时间安全高效完成任务,不影响港区正常靠泊和堆场的正常运行,振华重工择优采用了万山公司生产的自行式模块运输车。

  搬迁首日,现场持续大暴雨,万山公司自行式模块运输车表现优良,圆满完成4台岸桥搬迁移位。

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